123超低空突防
早上十点，地面演练结束，神龙中队开始进行对地打击练习。
“塔台，编队准备就绪，请求滑出！”陈飞用无线电请示。
“可以滑出！”
“明白！”
陈飞于是推油门杆至慢车位，待得转速到了，他松开刹车，战机于是抖了一抖，随后开始滑行。
滑出，右转，上主跑道。
李东海和李成的战机也同时滑出。
到了主跑道，陈飞再次请示：“塔台，编队请求起飞！”
“可以起飞，本场常压1014，温度15，风向240，风速，完毕！”
“明白！”陈飞回应了一声，随后松刹车推节流阀，三架战机同时咆哮着朝前冲了出去。
陈飞最先起飞，他把战机飞到了预定位置，很快，李成和李东海也一起飞了上来，三架战机很快编好了队形，李成在中间，陈飞在右侧，李东海在左侧。
编队完成，三架战机朝着目标空域一转，开始执行今天的对地打击训练。
但他们不是飞过去把弹药一扔就完事了的，没那么简单，现在是战时，所有的训练都要向打仗看齐，所以，第一步，他们得突破地面雷达的和防空导弹的封锁。
为了达成这个目标，陈飞首先采用了超低空突防的方式进入。
利用雷达盲区，避开雷达监视，这是自从有地面雷达装置以来，航空兵器为躲避其跟踪和监视的有效战术。
无数次实践表明，在陆地战场，航空兵器的飞行高度为1000米时，地面雷达发现目标的概率为100％;高度为100米时，雷达发现的概率为30％，如果是低于100米的超低空突防，被地面雷达发现的概率那就更低了，甚至几乎不可能发现。
在海洋战场，超低空突防的航空兵器被舰上对空雷达发现的距离为中空突防的1/6，低空突防的1/3，发现的概率均比中、低空突防约低％。
此时，陈飞要采用的就是超低空突防，也就是高度低于一百米的飞行。